Похоже, что в рамках проекта терминала в Скулте зреет очередное «доение» народа

Марис Краутманис, Neatkarīgā

Есть признаки, что под проектом терминала в Скулте серьезные мужчины готовят очередное основательное «доение» народа. Хотя точных данных о реализации проекта и его исполнителях нет, уже ходят публичные разговоры об увеличении цены этого проекта «всего» на 28 миллионов евро.

В сентябре прошлого года генеральный директор разработчика проекта терминала в Скулте, генеральный директор Skulte LNG Terminal Ренар Микельсонс в своих публикациях в СМИ заявил, что «Skulte LNG Terminal будет самым дешевым и эффективным из возможных терминалов. в мире». Сама компания не будет покупать и продавать газ, но будет предлагать инфраструктурные услуги. Воздействие на окружающую среду и окружающих жителей будет минимальным.

Впрочем, похоже, «самого дешевого терминала в мире» не получается.

Только что, на минувшей неделе тот же Ренар Микельсонс в интервью Latvijas Radio заявил, что проект терминала сжиженного природного газа в Скулте стал дороже на 28 миллионов евро. Итак, к 120 миллионам, в которые ранее оценивалась общая стоимость проекта, добавляется еще 28. Итого получается 148 миллионов.

Беда в том, что затраты на строительство стали выше. Это удивительно, ведь кто мог представить, что в то время, когда инфляция в Латвии составляет около 20%, а средняя инфляция в Евросоюзе - 9%, издержки на строительство могут вырасти настолько!?

В любом случае, девелопер терминала сжиженного газа сейчас ищет способы как пролоббировать, выжать из правительства как можно больше выгоды. И, видимо, поэтому и жалуется на огромный рост затрат.

С утверждением нового правительства Кришьяниса Кариньша («Новое единство») было создано новое Министерство климата и энергетики, министром которого стал Раймонд Чударс («Новое единство»). Министр заявил, что с развитием балтийской газовой сети увеличилась и доступность газа, поэтому от девелопера сейчас ждут подробного экономического обоснования строительства терминала в Латвии.

Каким может быть это обоснование? В регионах Балтии и Балтийского моря терминалы энергоресурсов и сжиженного газа уже действует. Эстонский терминал в Палдиски работает с середины ноября прошлого года. После того, как Россия развязала агрессивную войну на Украине, все страны поспешили избавиться от российской «газовой иглы», и, может быть, скоро сжиженного газа станет так много, что останется лишний. Может случиться так, что терминал в Скулте как «чистый бизнес» не будет приносить прибыль ни в ближайшем, ни в отдаленном будущем. А может быть, даже очень долго, чтобы не сказать «никогда».

Отсюда и новость о том, что «девелопер ждет переговоров с правительством о возможных формах сотрудничества. Девелопер хочет договориться о срочной госпомощи в виде гарантий...»

Идея проста и теперь неприкрыто откровенна: добиться от правительства гарантии того, что, например, государственное акционерное общество Latvenergo было обязано платить Skulte LNG Terminal миллионы и миллионы — год, 2 года, 10. лет, 20 лет и более. Может 40 лет?

Здесь трудно будет найти два отличия от компонентом обязательной закупки (OIK), который еще недавно подрывал латвийскую экономику и высасывал деньги из кошельков потребителей. Терминал в Скулте планируется как OIK 2?

Дела с терминалом в Скулте зашли уже очень далеко: проекту присвоен статус объекта национального интереса, и определено, что терминал должен быть завершен к осени следующего года. Однако, как можно понять и увидеть, информации о нем не хватает как у должностных лиц государства, так и у министра Чударса, а также, например, у самоуправления Лимбажского края, которое как будто должно быть хорошо информировано о том, что будет происходить на его территории. Оценка воздействия объекта на окружающую среду до сих пор не проведена и займет не менее полугода. Некоторые жители до сих пор выступают против строительства терминала в Скулте.

Однако все наметки осуществляются таким образом, что что-то «прячется под одеялом». Может быть, существует небольшая группа бизнесменов и политиков, которые уже знают будущее, но у общественной ясности нет. В каких цифрах оценивается экономическая выгода Латвии? На сколько лет и какими будут «временные гарантии» для девелопера? Кто и сколько заработает на этом проекте? Почему девелопер объекта национального интереса сам выбирает строителей, и почему не проводится конкурс по отбору строителей? И сколько жителям Латвии придется приплачивать в счетах за тепло и электроэнергию за эти удовольствия?

Производство и транспортировка сжиженного природного газа намного дороже, чем дешевый трубопроводный российский газ. Однако потребители Латвии, Балтии, Польши и других стран приходится мириться с этой переплатой, потому что российский газ пахнет кровью украинцев - аморально покупать газ у России и поддерживать экономику государства-агрессора.

Впрочем, с терминалом в Скулте жители Латвии могут переплатить дважды — еще и за то, чтобы какие-нибудь скользкие типы смогли «навариться», заставив правительство поддерживать убыточный проект на казенные деньги.

Вокруг этого проекта роятся такие господа, как бывший министр юстиции Янис Борданс, американский латыш Петерис Рагаушс, который сам является не инвестором, а представителем инвесторов.

Разве не здорово рассказывать иностранным инвесторам, у которых есть деньги, что на дальней окраине Европы на берегу моря живут латыши, спокойный, не протестующий народ, который можно «поставить на уши» и доить? Каждый вложенный в Латвию доллар окупится с огромной прибылью, если инвесторам не придется ничем рисковать, а правительство предоставит им гарантированную и фиксированную прибыль. Чтобы получить такие «безрисковые обороты», стоит попытаться пролоббировать и коррумпировать политиков, должностных лиц и партии.

Источник: Neatkarīgā

Перевод: Freecity
 

Комментировать